Παλιά μάρμαρα σε πεζοδρόμια Λέλας Καραγιάννη
Παρατάξεις
Εισηγητής
Η κα. Παπαδοπούλου καταγγέλλει ότι στα πεζοδρόμια της Λέλας Καραγιάννη χρησιμοποιούν τα παλιά σπασμένα μάρμαρα αντί για καινούριο υλικό, κάτι που επιβεβαίωσε και επόπτης. Ζητά να χρησιμοποιείται το καινούριο υλικό που περιλαμβάνεται στη μελέτη, καθώς ο μισός δρόμος έχει καινούρια κράσπεδα και ο άλλος μισός παλιά και σπασμένα.
Η κατασκευή και συντήρηση πεζοδρομίων στην Ελλάδα διέπεται από συγκεκριμένες τεχνικές προδιαγραφές που καθορίζουν τα υλικά και τις μεθόδους εργασίας. Τα κράσπεδα και οι πλάκες πεζοδρομίων πρέπει να πληρούν προδιαγραφές αντοχής, ασφάλειας και αισθητικής, ενώ κάθε δημοτικό έργο συνοδεύεται από εγκεκριμένη μελέτη που προσδιορίζει τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν. Η χρήση παλαιών ή φθαρμένων υλικών αντί των προβλεπόμενων καινούριων αποτελεί απόκλιση από τη μελέτη και μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα και τη διάρκεια ζωής του έργου.
Η επαναχρησιμοποίηση υλικών από κατασκευές αποτελεί σημαντική πρακτική στο πλαίσιο της κυκλικής οικονομίας και της εναλλακτικής διαχείρισης αποβλήτων εκσκαφών, κατασκευών και κατεδαφίσεων (ΑΕΚΚ). Ωστόσο, η επαναχρησιμοποίηση πρέπει να γίνεται με συγκεκριμένες προϋποθέσεις και όχι αυθαίρετα σε έργα όπου η μελέτη προβλέπει νέα υλικά. Η ομοιομορφία των υλικών σε ένα πεζοδρόμιο είναι σημαντική τόσο για λόγους ασφάλειας (αποφυγή κινδύνων από σπασμένα ή ανώμαλα κράσπεδα) όσο και για την αισθητική του αστικού χώρου.
Η τήρηση των προδιαγραφών της μελέτης και η επίβλεψη των έργων από τις αρμόδιες υπηρεσίες διασφαλίζει την ποιότητα των παραδοτέων και την ορθή χρήση των δημόσιων πόρων που διατίθενται για την αναβάθμιση της αστικής υποδομής.
Στα πεζοδρόμια της Λέλας Καραγιάννη, αντί να χρησιμοποιούν το καινούριο υλικό στα κράσπεδα, χρησιμοποιούν τα παλιά σπασμένα μάρμαρα, κάτι που επιβεβαίωσε και επόπτης. Η υπηρεσία παραδέχτηκε ότι το γνωρίζει ο Δήμος και το κάνουν για να βγάλουν περισσότερα μέτρα με λιγότερο υλικό, ενώ μέσα στη μελέτη την εργολαβική υπάρχει και καινούργιο υλικό — ο εργολάβος έχει ήδη τις στοίβες με τα καινούργια κράσπεδα δίπλα. Τα παλιά κράσπεδα που αφαιρούνται θα πρέπει να τα κρατήσει ο Δήμος για μελλοντικές επισκευές, αλλά πρώτα πρέπει να εξαντληθεί το καινούργιο υλικό που έχει ήδη πληρωθεί και μόνο αν δεν φτάσει, να εξεταστεί η χρήση παλιού σε καλή κατάσταση. Υπάρχει κίνδυνος ο εργολάβος να χρησιμοποιεί το παλιό υλικό και το καινούργιο να το διαθέτει στις δικές του δουλειές, ενώ ο κάτοικος που πληρώνει τέλη περιμένει καινούργιο πεζοδρόμιο, όχι μεταχειρισμένο.
Απαντώντας στην κα. Παπαδοπούλου, η επαναχρησιμοποίηση των μαρμάρινων κράσπεδων που είναι σε καλή κατάσταση αποτελεί πρακτική οικονομίας, ώστε με την ίδια εργολαβία να καλυφθούν περισσότερα μέτρα πεζοδρομίου. Το μάρμαρο είναι υλικό που αντέχει στον χρόνο και ο χρόνος ζωής του υπερβαίνει αυτόν του υπόλοιπου πεζοδρομίου. Δεν υπάρχει κίνδυνος κατάχρησης υλικού, καθώς τα έργα είναι επιμετρούμενα και κανείς δεν παίρνει υλικό σπίτι του. Σημειώνει επίσης ότι στο παρελθόν υπήρξαν παράπονα για το αντίθετο — γιατί πετιούνται τα μαρμάρινα κράσπεδα και μπαίνουν άλλα.